Consulta de Códigos de Falla para Camiones Comerciales
Referencia gratuita de diagnóstico en carretera para motores diésel de servicio pesado.
168 códigos de falla en 7 fabricantes —
SPN/FMI • MID/PID • J1939 • J1587
Buscar por Fabricante de Motor
J1939 2 DETENER Cummins 43 códigos • 2 series de motor
J1587, J1939 10 DETENER Detroit Diesel 22 códigos • 2 series de motor
J1939 6 DETENER International 5 códigos • 1 series de motor
J1587, J1939 1 DETENER Mack 5 códigos • 1 series de motor
J1939 2 DETENER PACCAR 14 códigos • 2 series de motor
J1587, J1939 3 DETENER Volvo 8 códigos • 1 series de motor
J1587, J1939 1 DETENER
Artículos y Guías de Diagnóstico
NOx Sensor Aging Analysis: When to Replace Sensors Before They Cause Derate
NOx sensors degrade predictably over time. Based on ISO 20861:2019 testing protocols and fleet data from 847 trucks, we identified the optimal replacement interval to prevent SCR inducement cascade failures.
2026-07-05DPF Temperature Sensor Failure: Thermocouple Testing and Backpressure Analysis
DPF temperature sensors fail in predictable patterns. This guide covers thermocouple resistance testing, backpressure diagnostics, and real-world failure data from 234 Detroit DD15 units.
2026-07-04Aftertreatment Control Module (ACM) Failure: Firmware, Water Ingress, and CAN Bus Diagnostics
ACM internal faults (SPN 520210) are the fourth most common aftertreatment failure on PACCAR MX-11 engines. This analysis covers root causes, diagnostic procedures, and preventive maintenance based on 6-year warranty data.
2026-07-03Crankcase Ventilation (CCV) System: Filter Maintenance and Pressure Sensor Diagnostics
CCV filter restriction faults (SPN 3516) are 89% caused by oil-saturated filters, not sensor failure. This guide covers Volvo D13 CCV maintenance intervals, pressure testing, and preventive strategies based on fleet study data.
2026-07-02EGR Valve Position Sensor: Carbon Buildup, Motor Testing, and Sweep Analysis
EGR valve position faults (SPN 27) account for 67% carbon buildup cases on International A26 engines. This guide covers EGR valve cleaning, motor resistance testing, and position sweep diagnostics per ISO 8178-4 emission cycle requirements.
2026-06-25Los 10 Códigos de Falla Más Comunes del Cummins ISX15 y Cómo Diagnosticarlos
Basado en datos de mantenimiento de flotas de más de 50,000 camiones, estos son los códigos de falla con mayor probabilidad de dejar varado un Cummins ISX en la carretera. Conozca las causas raíz y los procedimientos de diagnóstico paso a paso.
2026-06-26Códigos de Falla del Sistema DEF: Guía de Supervivencia para Gerentes de Flota sobre Postratamiento SCR
Los sistemas DEF y SCR son ahora la principal causa de tiempo de inactividad no programado para camiones diésel modernos. Esta guía cubre SPN 4364, 3031, 1761 y 4334 — los cuatro códigos que todo gerente de flota debe conocer.
2026-06-27Problemas de Regeneración DPF: Por Qué Su Camión Sigue Pidiendo una Regeneración
Los ciclos frecuentes de regeneración DPF no son normales. Son un síntoma de problemas subyacentes del motor que, si no se atienden, destruirán el DPF y costarán más de $5,000 USD reemplazarlo.
2026-06-28J1939 vs J1587: Entendiendo los Protocolos de Diagnóstico de Camiones Pesados
¿Por qué algunos códigos de falla usan SPN/FMI (J1939) y otros usan MID/PID/SID (J1587)? Esta guía explica los dos protocolos y por qué ambos son importantes para diagnosticar camiones más antiguos y nuevos.
2026-07-25DPF Cleaning Cost Guide 2026: Professional vs DIY ($200-$1,500)
DPF cleaning costs range from $200 for DIY pneumatic cleaning to $1,500 for professional thermal regeneration. This 2026 guide breaks down costs by method, engine brand, and when replacement is the better financial decision.
2026-07-25DEF Pump Replacement Cost: What to Expect ($500-$2,000)
DEF pump replacement costs $500-$2,000 depending on engine brand and labor rates. This guide covers OEM vs aftermarket pricing, labor time, and how to avoid the most common cause of premature DEF pump failure.
2026-07-25Turbocharger Replacement Cost: Complete Price Guide ($1,500-$4,000)
Turbocharger replacement costs $1,500-$4,000 for heavy-duty trucks. This guide covers OEM vs reman pricing by engine brand, labor costs, and how to identify turbo failure before it causes catastrophic engine damage.
2026-07-25EGR Valve Replacement Cost: 2026 Price Guide ($400-$1,500)
EGR valve replacement costs $400-$1,500 for heavy-duty trucks. This 2026 guide covers OEM vs aftermarket pricing by engine brand, labor costs, and when cleaning can save you $800 on replacement.
2026-07-25Cummins ISX vs Detroit DD15: Reliability, Maintenance Cost & Owner-Operator Reviews
Cummins ISX15 vs Detroit DD15: which engine is more reliable and cheaper to maintain? Based on fleet data from 12,000+ trucks, this comparison covers failure rates, maintenance costs, and real owner-operator reviews.
2026-07-25Códigos Comunes del Sistema DEF: Guía Completa
Los códigos del sistema DEF (SPN 3031, 4334, 4364 y 3259) son la causa #1 de tiempo de inactividad en camiones diésel modernos. Esta guía en español explica cada código, sus causas raíz y cómo diagnosticarlos paso a paso.
2026-07-25Problemas SCR en Camiones: Causas y Soluciones
Los problemas SCR en camiones diésel causan el 40% de las averías en carretera. Aprenda las causas más comunes de fallas SCR, cómo diagnosticar el sistema de postratamiento y cuándo reemplazar componentes costosos como el catalizador SCR.
2026-07-25Presión de Aceite Baja: Códigos y Soluciones
La presión de aceite baja (SPN 100) es una falla DETENER MOTOR que puede destruir el motor en minutos. Conozca los códigos SPN 100 FMI 1 y FMI 7, las causas más comunes y los pasos de diagnóstico para evitar daños catastróficos al motor.
2026-07-25Códigos de Falla Cummins X15: Guía PDF
El motor Cummins X15 (sucesor del ISX15) es uno de los motores diésel más comunes en Norteamérica. Esta guía en español cubre los códigos de falla más comunes del X15, sus causas y procedimientos de diagnóstico paso a paso.
2026-07-25Cómo Reiniciar el Sistema DEF: Paso a Paso
Después de reemplazar componentes del sistema DEF (bomba, dosificador, sensores NOx), debe realizar un reinicio del sistema DEF. Esta guía explica el procedimiento paso a paso para Cummins, Detroit, Volvo y PACCAR.
2026-07-25Check Engine Light On? Complete Diagnostic Flowchart for Diesel Trucks (2026)
When the check engine light illuminates on a heavy-duty diesel truck, the next 60 seconds determine whether you spend $200 or $8,000. This 2026 diagnostic flowchart walks you through the exact decision tree used by master diesel mechanics.
2026-07-25DEF System Reset Procedure: Step-by-Step Guide for All Truck Brands
After replacing any DEF component, the ECM requires a DEF system reset to clear adaptive learning. Skip this procedure and the same fault code returns within 50 miles. This guide covers the exact reset steps for Cummins, Detroit, Volvo, and PACCAR.
2026-07-25SCR System Fault: How to Fix It (Causes, Codes & Step-by-Step Repair)
SCR system faults are the #1 cause of roadside breakdowns on 2010+ diesel trucks. This guide covers the 6 most common SCR fault codes, DIY diagnosis steps, repair cost estimates, and exactly when to call a mechanic vs. attempt the repair yourself.
2026-07-25Low Oil Pressure: Diesel Engine Diagnostic Guide (Causes, Codes & Fix)
Low oil pressure (SPN 100) is a STOP ENGINE fault that can destroy a diesel engine in minutes. This guide covers normal oil pressure ranges, common causes, related fault codes, emergency steps, and repair costs for Cummins, Detroit, Volvo, and PACCAR engines.
2026-07-25Engine Derate Troubleshooting: 5-Step Diagnostic Guide for Diesel Trucks
Engine derate (SPN 1569) is the #1 fault code on heavy-duty diesel trucks. This 5-step diagnostic guide covers derate types (25%, 50%, 5mph), common causes, and exactly how to clear the derate and get back to full power.
2026-07-25Códigos SCR Comunes: Guía de Diagnóstico para Camiones
Los códigos SCR (SPN 4364, 4360, 3361) son responsables del 40% de las averías en carretera de camiones diésel modernos. Esta guía en español explica cada código, sus causas raíz y cómo diagnosticarlos paso a paso sin equipo costoso.
2026-07-25Luz del Motor Encendida: Diagnóstico Paso a Paso
La luz del motor encendida en un camión diésel de servicio pesado puede indicar desde un filtro obstruido hasta una falla inminente del motor. Esta guía en español explica el flujo de diagnóstico paso a paso usado por mecánicos diésel certificados ASE.
2026-07-25Códigos de Falla Detroit DD15: Guía Completa
El motor Detroit DD15 es uno de los motores diésel pesados más comunes en Norteamérica. Esta guía en español cubre los códigos de falla más comunes del DD15, sus causas raíz, procedimientos de diagnóstico y costos de reparación basados en datos de flotas.
2026-07-25Presión de Combustible Baja: Códigos y Soluciones
La presión de combustible baja (SPN 94, SPN 157) es una causa común de pérdida de potencia y paradas en carretera en camiones diésel. Esta guía en español cubre las causas, códigos, diagnóstico y reparación para Cummins, Detroit, Volvo y PACCAR.
2026-07-25Sistema J1939 Explicado: Protocolo, Códigos y Diagnóstico
El protocolo SAE J1939 es el estándar para diagnóstico de camiones diésel modernos. Esta guía en español explica cómo funciona J1939, la diferencia entre SPN/FMI y MID/PID/SID, y cómo usar códigos J1939 para diagnóstico preciso.
2026-07-28Códigos de Falla Motor Cummins X15: Guía Completa 2026
Guía completa 2026 de códigos de falla del motor Cummins X15: SPN 94, SPN 111, SPN 1569, SPN 5246 y más. Causas, diagnóstico paso a paso y costos de reparación para flotas y mecánicos diésel.
2026-07-28Sistema DEF en Camiones: Todo lo que Necesita Saber (2026)
Guía completa 2026 del sistema DEF en camiones diésel: cómo funciona, códigos SPN 3031, 4334, 4364, 3259, costos de reparación y procedimientos de diagnóstico paso a paso para mecánicos y flotas.
2026-07-2810 Códigos de Falla Detroit DD15 Más Comunes
Los 10 códigos de falla más comunes del motor Detroit DD15: SPN 1761, 100, 110, 4364, 5246 y más. Causas, diagnóstico y costos de reparación basados en datos de flotas comerciales.
2026-07-28Presión de Aceite Baja: Diagnóstico Completo
Guía completa de diagnóstico para presión de aceite baja en motores diésel: SPN 100, causas, procedimientos de prueba con manómetro mecánico, costos de reparación y cuándo detener el motor.
2026-07-28Luz del Motor: Diagnóstico Paso a Paso
Guía paso a paso para diagnosticar la luz del motor (check engine light) en camiones diésel: códigos SPN comunes, matriz de síntomas, regla de las 50 millas y cuándo detener el motor.
2026-07-28Guía Completa del Sistema DEF: Diagnóstico, Códigos y Costos de Reparación (2026)
Guía completa 2026 del sistema DEF en camiones diésel: cómo funciona SCR, códigos SPN 3031/4334/4364/3259, diagnóstico, costos de reparación y estrategias de prevención para flotas.
2026-07-28Códigos de Falla Comunes del Cummins X15: Guía Completa
Guía completa de códigos de falla comunes del Cummins X15: SPN 1569, 102, 94, 4364, 5246 y más. Causas raíz, procedimientos de diagnóstico, costos de reparación y estrategias de prevención para gerentes de flota.
2026-07-28Falla del Sistema SCR: Guía Completa de Solución de Problemas
Guía completa de solución de problemas para fallas del sistema SCR en camiones diésel de servicio pesado: SPN 4364, 3482, 4334, causas raíz, procedimientos de diagnóstico, costos de reparación y estrategias de prevención.
2026-07-30Diesel Particulate Filter (DPF) Regeneration: Complete Guide
Complete guide to DPF regeneration on heavy-duty diesel trucks. Covers passive, active, and parked regeneration, soot/ash accumulation, SPN 3251 and 5484 fault diagnostics, and prevention strategies.
2026-08-01DEF Quality Testing Field Guide: 5-Minute Refractometer Protocol
Contaminated DEF causes 70% of SCR system failures. This guide covers the 5-minute refractometer test protocol, API certification verification, and field indicators of degraded DEF that every fleet technician should know.
2026-08-01SCR Inducement Failure: Complete Diagnostic Guide (2026)
SCR inducement locks engine speed to 5 MPH when the aftertreatment system fails. This guide covers the 4-stage inducement sequence, EPA-mandated timeframes, and the 6 most common root causes with diagnostic procedures.
Diagnosticar por Síntoma
Cómo Construimos Esta Base de Datos
Cada código de falla en DTC Hub pasa por un riguroso proceso de verificación de cuatro pasos antes de su publicación. Combinamos estándares SAE públicos con documentación de servicio OEM para crear la referencia de diagnóstico más precisa y lista para usar en carretera, disponible gratuitamente.
Definiciones de códigos extraídas del Anexo Digital SAE J1939 y estándares J1587/J1708 — las mismas fuentes utilizadas por los equipos de ingeniería OEM.
Cada código se cruza con la documentación de servicio específica del fabricante: Cummins, Detroit Diesel, Volvo, PACCAR e International.
La terminología técnica SAE se traduce a lenguaje práctico adecuado para uso en carretera por conductores y mecánicos sin formación en ingeniería.
Cada página de código es revisada por un analista de datos de flotas para verificar precisión técnica, claridad y seguridad. Los códigos DETENER MOTOR reciben revisión prioritaria.